PID regulátor rychlosti a proudu s dvojitou smyčkou
Vysoký výkon a nízká cena
Frekvence chopperu 20KHZ
Funkce elektrické brzdy, díky které motor rychle reaguje
Násobek přetížení je větší než 2 a točivý moment může vždy dosáhnout maxima při nízkých otáčkách
S funkcemi alarmu včetně přepětí, podpětí, nadproudu, přehřátí, nelegálního signálu haly atd.
Vlastnosti bezkomutátorového motoru:
1) Motor je malých rozměrů a lehčí.U asynchronního motoru je jeho rotor složen ze železného jádra se zuby a drážkami a drážky se používají k umístění indukčních vinutí pro generování proudu a točivého momentu.Vnější průměr všech rotorů by neměl být příliš malý.Existence mechanického komutátoru zároveň omezuje i zmenšení vnějšího průměru a vinutí kotvy bezkomutátorového motoru je na statoru, takže vnější průměr rotoru lze relativně zmenšit.
2) Ztráta motoru je malá, protože kartáč je zrušen a mechanická reverzace je nahrazena elektronickou reverzací, takže jsou eliminovány ztráty třením a elektrické ztráty motoru.Zároveň na rotoru není žádné magnetické vinutí, takže je eliminována elektrická ztráta a magnetické pole nebude produkovat spotřebu železa na rotoru.
3) Zahřívání motoru je malé, je to proto, že ztráta motoru je malá a vinutí kotvy motoru je na statoru přímo připojeno ke skříni, takže podmínka odvodu tepla je dobrá, koeficient vedení tepla je velký.
4) Vysoká účinnost.Přestože je bezkomutátorový motor široce používán a má velký rozsah výkonu, účinnost použití různých produktů je také odlišná.U ventilátorových produktů lze účinnost zlepšit o 20–30 %.
5) výkon regulace rychlosti je dobrý pro bezkomutátorový motor pomocí potenciometru k nastavení napětí pro dosažení plynulé nebo převodové regulace rychlosti, stejně jako regulace rychlosti pracovního cyklu PWM a regulace rychlosti pulzní frekvence.
6) Nízká hlučnost, malé rušení, nízká spotřeba energie, velký rozběhový moment, žádné mechanické tření způsobené couváním.
7) Vysoká spolehlivost, dlouhá životnost, eliminace potřeby kartáčů pro odstranění zdroje hlavních poruch motoru, snížení zahřívání motoru elektronického komutátoru, prodloužení životnosti motoru.