Bezkomutátorový stejnosměrný motor se skládá z těla motoru a měniče a je typickým mechatronickým produktem.Protože bezkomutátorový stejnosměrný motor pracuje samočinně, nepřidá k rotoru spouštěcí vinutí jako synchronní motor s velkou zátěží spouštějící se při regulaci otáček s proměnnou frekvencí, ani nezpůsobí oscilace a ztrátu kroku při změně zatížení. náhle.Permanentní magnety bezkomutátorových stejnosměrných motorů s malou a střední kapacitou jsou nyní většinou vyrobeny z materiálů vzácných zemin neodym-železo-bor (Nd-Fe-B) s vysokou úrovní magnetické energie.Proto je objem bezkomutátorového motoru s permanentními magnety ze vzácných zemin snížen o jednu velikost rámu ve srovnání s třífázovým asynchronním motorem stejné kapacity.
Kartáčovaný motor: Kartáčovaný motor obsahuje kartáčové zařízení a je to rotační motor, který může přeměňovat elektrickou energii na mechanickou energii (motor) nebo přeměňovat mechanickou energii na elektrickou energii (generátor).Na rozdíl od bezkomutátorových motorů se kartáčová zařízení používají k zavedení nebo odebrání napětí a proudu.Kartáčovaný motor je základem všech motorů.Má vlastnosti rychlého rozjezdu, včasného brzdění, plynulé regulace rychlosti v širokém rozsahu a relativně jednoduchého ovládacího obvodu.
Princip činnosti kartáčovaného motoru a bezkomutátorového motoru.
1. Kartáčovaný motor
Při chodu motoru se cívka a komutátor točí, ale magnetická ocel a uhlíkový kartáč se neotáčí.Střídavou změnu směru proudu cívky zajišťuje komutátor a kartáč, které rotují s motorem.V průmyslu elektrických vozidel se kartáčové motory dělí na vysokorychlostní kartáčované motory a nízkorychlostní kartáčové motory.Mezi kartáčovými motory a bezkomutátorovými motory je mnoho rozdílů.Již z názvu je patrné, že kartáčované motory mají uhlíkové kartáče a bezkomutátorové motory uhlíkové kartáče nemají.
Kartáčový motor se skládá ze dvou částí: statoru a rotoru.Stator má magnetické póly (typ vinutí nebo typ s permanentním magnetem) a rotor má vinutí.Po elektrifikaci se také na rotoru vytvoří magnetické pole (magnetický pól).Sevřený úhel způsobuje otáčení motoru při vzájemné přitažlivosti magnetických polí statoru a rotoru (mezi pólem N a pólem S).Změnou polohy kartáče lze změnit úhel mezi magnetickými póly statoru a rotoru (za předpokladu, že magnetický pól statoru začíná z úhlu, magnetický pól rotoru je na druhé straně a směr od magnetický pól rotoru k magnetickému pólu statoru je směr otáčení motoru) směr, čímž se mění směr otáčení motoru.
2. Bezkomutátorový motor
Bezkomutátorový motor využívá elektronickou komutaci, cívka se nepohybuje a magnetický pól se otáčí.Bezkomutátorový motor využívá sadu elektronických zařízení ke snímání polohy magnetického pólu permanentního magnetu přes Hallův prvek.Podle tohoto vnímání se elektronický obvod používá ke změně směru proudu v cívce včas, aby se zajistilo, že magnetická síla je generována ve správném směru pro pohon motoru, čímž se odstraní nedostatky kartáčovaného motoru.
Tyto obvody jsou regulátory motoru.Ovladač bezkomutátorového motoru může také realizovat některé funkce, které kartáčovaný motor nedokáže, jako je nastavení úhlu spínání výkonu, brzdění motoru, reverzace motoru, zablokování motoru a použití brzdového signálu k zastavení napájení motoru. .Nyní tyto funkce plně využívá elektronický alarmový zámek bateriového vozu.
Různé výhody bezkomutátorových motorů a kartáčových motorů
Kartáčovaný motor má své výhody, tedy nízkou cenu a snadné ovládání.Náklady na bezkomutátorové motory jsou obecně mnohem vyšší a v ovládání je zapotřebí více odborných znalostí.S neustálou vyspělostí technologie řízení bezkomutátorových motorů, snižováním nákladů na elektronické součástky, zlepšováním požadavků lidí na kvalitu výrobků a tlakem na úsporu energie a snižování emisí bude stále více kartáčových motorů a střídavých motorů nahrazováno Stejnosměrné bezkomutátorové motory.
Díky existenci kartáčů a komutátorů mají kartáčové motory složitou strukturu, špatnou spolehlivost, mnoho poruch, velkou zátěž na údržbu, krátkou životnost a komutační jiskry jsou náchylné k elektromagnetickému rušení.Bezkomutátorový motor nemá žádné kartáče, takže neexistuje žádné související rozhraní, takže je čistší, má méně hluku, ve skutečnosti nevyžaduje žádnou údržbu a má delší životnost.
U některých low-end produktů je zcela možné použít kartáčovaný motor, pokud je včas vyměněn.U některých vysoce hodnotných produktů, jako jsou klimatizace, automobily a tiskárny, jsou však náklady na výměnu hardwaru příliš vysoké a nejsou vhodné pro častou výměnu dílů, proto se bezkomutátorové stejnosměrné motory s dlouhou životností staly nejlepšími. výběr.
Shenzhen Zhongling Technology Co., Ltd. se od svého založení zaměřuje na výzkum krokových motorů a servomotorů, získala řadu patentů a má bohaté zkušenosti.Krokové motory a servomotory vyráběné společností se také prodávají doma iv zahraničí a stávají se nejlepší volbou pro mnoho společností vyrábějících roboty a mnoho společností vyrábějících automatizační zařízení.
Čas odeslání: 27. prosince 2022